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俄烏若開戰 蘋果8x二手能賣多少錢( 二 )

生活百科烏克蘭



8.中烏兩國在1993年簽署了《UGT-25000燃氣輪機生產許可證及單機銷售合同》，由烏克蘭曙光機械廠向我國出售10臺UGT-25000/DA80燃氣輪機并轉讓相關技術 。首臺國產化UGT-25000燃氣輪機于2004年完成試制，國產化率達到60%以上，經過長時間測試與考核，達到了設計要求，各項性能與烏克蘭原產機組相當，表明我國已經初步掌握了先進艦用燃氣輪機的制造技術 。自此唯一限制我國海軍主力水面大噸位艦艇的瓶頸被打破，052C/D，055驅逐艦開始了下餃子，極大提高了海軍的遠海作戰能力 。
9.我國于2009年7月2日與烏克蘭特種裝備出口公司簽署了出售四艘“野?！睔鈮|登陸艇的合同 。由當時尚屬于烏克蘭的“大?！痹齑瑥S負責前兩艘登陸艇的建造工作，并向中方提供包括發動機在內的該艇全套技術資料，之后，中方將在烏方專家的協助下在國內自行生產其余兩艘 。作為全球噸位最大的登陸用氣墊登陸艇，野牛最大載荷達到了150噸，可以攜帶三輛96A主戰坦克，或130噸物資，或360名士兵 。在島嶼登陸作戰中，“野?！睔鈮|船的戰斗力是不可小視的 。
10.我國于1995年從烏克蘭馬達西奇公司引進了AI-25TLK和AI-222-25/322-25兩款小推力渦扇發動機 。前者用于K-8系列中級教練機，后者則用于新一代高級教練機L-15 。此外，還有帶加力的AI-222-25F，計劃用于輕型多用途戰斗機教練機L-15B 。

值得一提的是，由于我國沒有研制小推力渦扇發動機的基礎，這兩款發動機也成為少有的需要從烏克蘭持續進口的軍工產品 。例如2019年烏克蘭便向我國出口了45臺AI-322渦扇發動機和22臺AI-25TLK渦扇發動機 。在2021年初，馬達西奇公司曾與中航國際公司達成了一項400臺AI-322-25發動機的合同，整筆交易金額將高達8億美元 。
11.在2011年，我國以4478萬美元的價格從烏克蘭購買了3架二手的伊爾-78加油機，它們全部從烏克蘭空軍第25運輸機旅抽調，在尼古拉耶夫航空修理廠完成整修和內部設備升級后交付我國 。
我們再來看俄羅斯對烏克蘭動武對我們的影響假設俄烏真的開戰的話，俄羅斯從本身的戰略考慮來說，必然會選擇徹底解決烏克蘭問題 。而從目前西方國家的動作來看，北約是不會派兵參與俄烏戰爭的 。這意味著烏克蘭現政府將會在很短的時間內戰敗，國內的西方代言人會下臺并被清算，親俄勢力會重新上臺 。一個親俄的烏克蘭新政府對中烏軍工領域的合作是有好處的，比如很多西方慫恿烏克蘭政府設立的障礙將被取消 。
至于俄羅斯對烏克蘭動武后對中烏軍工領域合作的負面的影響，自然也是有的 。首先是可能會影響中烏軍工合作領域的深度和廣度 。中烏兩國不接壤，因此以往烏克蘭對向我國出口武器和相關技術放得很寬，航母、核巡航導彈，以及洲際導彈相關技術都賣給了我國，甚至中烏還就出售圖-160戰略轟炸機和“烏克蘭”號巡洋艦進行過相關的接觸 。這種合作的深度和廣度是中俄軍售比不了的 。很顯然，一旦俄羅斯“控制”了烏克蘭，肯定會對中烏軍工合作進行一定程度的干涉，畢竟相比烏克蘭而言，俄羅斯與我國接壤，就算中俄關系再好，也會有所顧慮 。
但是烏克蘭保有的蘇聯高技術武器很有限，賣一件少一件，無法形成長期穩定的供應關系，而且隨著我國軍工技術的大踏步發展，軍工領域長期停滯不前的烏克蘭也基本拿不出太多我們看得上的產品和技術 。也因此中烏之間的合作絕大部分都只是一錘子買賣，該引進的都已經引進、消化和吸收完畢，甚至有了更好的國內同類產品 。暫時不能替代的也都在俄羅斯找到了替代方案 。因此這種影響對我國而言會小很多 。
其次就是可能會影響我國大涵道比發動機的研制 。俄羅斯可能會通過收購等手段來控股部分烏克蘭核心的軍工企業 。這樣做一方面是可以減少國際軍貿中俄羅斯遇到的競爭，另一方面也能補齊俄羅斯在某些領域的不足 。比如烏克蘭的安東諾夫設計局和馬達西奇公司，前者是大名鼎鼎的安-225和安-124戰略運輸機的設計單位，后者則是這兩款戰略運輸就的發動機的研發和制造單位 。安-225和安-124依然是世界上運輸能力的前兩名，其中安-124更是俄羅斯空天軍核心的運輸機，但是俄羅斯目前不能生產安-124，通過對這兩家的控股，俄羅斯將恢復制造和改進安-124的能力 。
但是這也意味著我國天驕收購馬達西奇公司將會徹底沒戲 。雖然考慮到中俄之間的關系，俄羅斯肯定積極解決由此造成的我國的巨額經濟損失 。但是我國借收購馬達西奇公司推進我國大涵道比發動機的計劃顯然會受到一定的影響 。

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