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開車起步操作步驟 開車起步的技巧( 二 )

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起步技巧——在平坦的道路上起步平路起步的關鍵動作是離合器和油門的配合，也就是分油，也就是離合器踏板提升到串聯動態接力點的位置后，慢慢踩下油門踏板，同時轉向慢升 。食譜:一步兩掛三撥燈，四表，五按六放剎車，七快八慢同時，九抬離合再觀察，安全同時關燈 。不良現象:要求起步時無前沖、抖動、熄火、間歇起拱 。如果離合器放得太緊，當離合器啟動太緊時，會導致火被撲滅 。離合器放得慢，油門跟不上，會產生空油門聲 。所以離合器要和油門配合好 。駕駛技巧-上坡起步啟動上坡汽車的關鍵在于克服上坡阻力，防止汽車向后打滑 。除了道路平整的要領和操作外，還要注意駐車制動桿、離合器踏板和油門踏板的緊密配合 。具體操作:踩下離合器踏板，掛1檔；左手牢牢握住方向盤，右手向后拉駐車制動桿 ， 右腳踩下油門踏板 。眼睛盯著前方，慢慢抬起離合器踏板 。當離合器接觸到，發動機在掙扎，汽車想開始行駛時，松開駐車制動桿，慢慢抬起離合器踏板，繼續踩下油門踏板立即啟動 。起步技能-坡道起步:(1)、故障現象:起步熄火，起步后再打滑 。(2)原因:一是油門跟不上；二是松開剎車時機不當；第三 ， 油門和離合器配合不好 。(3)、正確的操作方法一、手剎啟動方法 。保持正確的駕駛姿勢 ， 注意前方道路的各種交通狀況 ， 不要低頭 。操作順序為左踏板檔位，左腳踩下油門桿并放入低檔位，右腳緩慢踩下油門踏板 。反映發動機聲音變化或車身輕微晃動時，迅速松開手剎，然后稍微踩下油門踏板 ， 慢慢抬起離合器踏板 。請注意，此時不能立即松開離合器踏板，但應在跟隨油門后松開離合器 。因為汽車上坡時阻力大，起步所需的動力也比較大 。關鍵是松開剎車的時機 。如果過早松開，車輛會向后打滑；如果松開太晚，就會熄火 。最佳時機是當離合器踏板提升到半聯動位置 ， 發動機聲音發生變化時，立即松開離合器踏板 。坡道起步要領可以概括為:變聲車稍微抖動一下就停下來，接著是油門松開剎車，油門大小取決于坡度，不打滑 ， 不急，不熄火 。b、無手剎啟動方法 。當沒有手剎或手剎失靈時，應采用無手剎的啟動方式 。操作程序是用左腳踩下離合器踏板，用右手將換檔桿掛入低檔；右腳跟踩下剎車板，右腳前腳掌放在油門踏板上 。起步時，右前腳踩下油門踏板，右腳跟慢慢松開剎車，左腳慢慢抬起離合器 。起動后，完全松開離合器踏板 。重點是右腳前腳掌和腳后跟的配合 。這種坡道起步方法難度大，難以掌握，一般不建議緊急情況下使用 。啟動技巧-半坡啟動:(一腳兩用)啟動 ， 踩下離合器，放入一檔，慢慢抬起離合器 。當發動機咆哮時，汽車的前部會明顯抬起 。緊緊握住離合器 ， 停止提升 。同時右腳加油(1500轉-2000轉就夠了)，牢牢握住油門，松開剎車，車子就會開始爬坡 。此時逐漸松開離合器，但不要松開太快 。上坡一般不宜選擇高檔位，上坡2檔、3檔就足夠了 ?？偨Y如下:1 .踩下離合器，換擋，握住手剎；2.加油閥 ， 車速保持在1500轉/分；3.慢慢抬起離合器 ， 將發動機轉速降至1400 rpm，穩定離合器，然后松開手剎；4.加油門 。汽車將緩慢前進 。不良啟動現象分析①啟動時關閉 。起步熄火是離合器踏板抬得太快，沒有停在“半聯動”位置，同時跟隨油少 ， 或者錯過了應該停的位置 。②啟動時有空機油噪音 。啟動時有空油聲，因為初學者怕啟動時關掉發動機，不敢抬起離合器踏板或抬起太慢，到達“半聯動”位置前停止 ， 形成非聯動空油 。③啟動時向前沖向前起步時，是因為舉升離合器踏板時，錯過了“半聯動”應該停止的位置，同時，也是由于機油量大造成的 。如果此時油少了，就不是向前沖，而是熄火 。④開始時有緊張的心理現象 。有些初學者在自動啟動時，眼睛是直的，脖子是伸的 ， 嘴巴是張開的，上半身幾乎在方向盤上 。這些都是太緊張的表現 。尤其是在交通崗哨附近，當左右車輛較多或調整高速公路收費站附近橫向距離較窄，人們在車前送行時，會有想快速起步又怕熄火的矛盾心理 。主要原因是啟動操作基本功不扎實 。事實上 ， 快速平穩起步的“秘訣”在于能夠掌握快與停的關系 。也就是說，在機動街道之前，所有這些動作都可以“快”，比如掛檔、松開剎車、將離合器踏板提升到“半聯動”位置，但“半聯動”位置的“停”是不能省略的 。只有熟知操作流程，才能克服緊張，從容開始 。⑤起步后左腳總是舍不得放下 。這主要是因為初學者對離合踏板有影響，只是有一些粗淺的知識，只要左腳踩在離合踏板上，車就不會熄火 。其實這是個誤會 。這種“故障”只會增加離合器的磨損，是一個汽車司機最不成熟的表現 。初學者必須改掉這個壞習慣 。自動啟動后，只要行走時沒有阻力，發動機就不會熄火 。

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