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電力安全生產月演講稿范文 安全生產月優秀演講稿范文( 四 )

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斗轉星移 ， 世事變遷 。兩年的時間轉眼之間就過去了 ， 電廠的發展規模也在不斷的壯大之中 ， 20____年 ， 晉煤電力迎來了“三區五廠”跨越發展 ， “建設世界最大瓦斯發電集群”的夢想 ， 吸引著我們這些“80后”的年輕人 ， 這次改革既是公司發展是希望 ， 也是我們年輕人實現自己夢想的最佳機會 ， 誰也不愿意放棄這千載難逢的時機 ， 我也報名參加當時世界最大瓦斯發電廠—寺河瓦斯電廠的建設 ， 那一年我剛剛26歲 。
我剛剛來到寺河發電區以后 ， 不但工作生活條件艱苦 。瓦斯發電對我們年輕人而言 ， 也意味著都要從零開始 。我和同事們吃住在寺河礦區周邊農村 ， 晴天一身灰 ， 雨天一身泥 ， 這就是當時環境的真實寫照 。但是 ， 同志們都沒有怨天尤人 ， 更沒有為自己的選擇而深感后悔 ， 每個人都把董事長李建華提出的“打造一流鐵軍精神”作為自己行動指南 ， 時刻都把“特別能吃苦、特別能戰斗”的電力鐵軍精神銘記在心間 。我作為電力鐵軍一員 ， 更沒有別的說的 ， 在自己工作崗位上兢兢業業 ， 任勞任怨 ， 特別是在電氣設備的安裝、調試和投運中 ， 實現著自己的青春夢想 。
我自己常對自己說：“做一件事不管有多大 ， 一定要做好 ?！痹趶慕ㄔO到調試運行的兩年時間里 ， 我和我的同事們不知道熬了多少個夜晚 ， 不知道加了多少次班 ， 也不知道放棄了多少個星期天 ， 更不知道有多少次沒有回家看看自己的親人和朋友 。
我清楚的記得 ， 那是20____年春節 ， 恰逢電廠即將投運 。這一年 ， 我沒有回湖北隨州和父母團圓過年 ， 而是選擇了堅守崗位 ， 認真編寫電廠《電氣運行規程》 。因為電廠要投產運行 ， 所有干部職工就必須有一本規范的《電氣運行規程》來作為開展工作的支撐和技術標準 。否則 ， 一切都將無從談起 ， 我做到了 ， 為電氣車間和電廠電氣系統正規化運行夯實了基礎 。不但圓滿完成了首次升壓站并網工作 ， 還主動承擔了編寫并網送電的第一份大型操作票 ， 指導各系統運行人員進行了正確的操作 ， 使10多位初次接觸電氣工作的員工成為熟練的運行值班員 ， 確保了建設后60臺瓦斯發電機組順利并入電網 。
我們都知道 ， “萬事開頭難 ， 安全最重要” 。在電廠投產正常運行以后 ， 所有工作還是要以安全工作最為首要 ， 沒有安全就沒有生產 ， 沒有安全就沒有我們的一切 ， 我作為電氣車間主任 ， 同時也是安全負責人 ， 為保障車間各項工作走規范化、標準化、制度化和科學化道路 ， 我不但加強了安全管理 ， 還不斷健全示范崗檔案資料 ， 認真落實電力生產“兩票三制”和安全承諾入手 ， 時刻提醒員工嚴格執行“五想五不干” ， 嚴防車間各類事故發生 。就是面對燃機故障頻出 ， 我帶領車間技術骨干和技術能手以及其他負責人不分晝夜翻閱圖紙資料 ， 查看故障排除手冊 ， 大家時常在高溫嘈雜的燃機間里工作 ， 一呆好幾個小時那是常事 ， 也是家常便飯 ， 無論怎么樣 ， 我們最終將燃機故障停機由每天60多臺次降至10多臺次 ， 為確保局長安全穩定運行做出了一定的貢獻 。
在20____年中 ， 公司確定我們電氣車間爭創省級“青年安全生產示范崗”的目標 ， 我責無旁貸 。帶領大家緊緊結合20____年過好“緊日子”政策 ， 在車間大力提倡開展創先爭優活動 ， 全面開展技術改造以及開源節流等活動 。先后改造完成燃機功率線路、高壓開關儲能回路 ， 自主制作燃機啟動小車和燃機本體線束 ， 修復燃機速關閥、計量閥、啟動馬達、充電發電機32臺次和燃機本體大線56根 ， 節約材料費用130萬元 。使得電氣車間順利通過了省級“青年安全生產示范崗”驗收 。我自己也在今年被評為集團公司“特級勞?！惫鈽s稱號 ， 我深感企業對我的厚愛 ， 我更加知道企業對我的關懷 。
如今 ， 晉煤集團瓦斯發電產業已經成為全世界的知名品牌 ， 無人不知無人不曉 ， 我也在沁水晉煤瓦斯發電公司工作了七個年頭 ， 總結自己這些年走過的路 ， 看看企業對自己的幫助 ， 再想想自己對企業的付出 ， 我深感內疚 ， 我最大感想就是自己一定要用自己的一生來回報企業 ， 

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