在上面那些芯片之外，還可以看到里面支持 RF 板的幾層石墨熱傳遞材料，但比起 Android 手機的液體冷卻系統，石墨板似乎顯得有些落后 。
不過它的價格相對較低，iFixit 認為這已經足夠讓 iPhone 保持 A13 高效冷卻，同時不會干擾 RF 板傳輸信號 。
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接下來取的，就要是新的大容量電池了 。
因為拉開幾條拉伸釋放膠條就可以取出電池，所以電池拆卸也變得更容易了 。
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iPhone 11 Pro Max 電池為 3969 毫安容量，是目前大電池的標準規模，比起去年 iPhone XS Max 3179 毫安的電池增加了 25% 的容量 。
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蘋果試圖通過增加厚度，來解決電池容量的問題 。所以比起 iPhone XS Max，iPhone 11 Pro Max 不僅厚了 0.7 毫米，體積也增加了 4.2 立方厘米，重了 13 克 。在 A13 芯片和 PMU 加持下，這塊電池可提供額外 5 個小時的續航時間 。
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另外，蘋果取消 3D touch，也多增了 0.25 毫米的空間，這也讓蘋果有更多空間來做一塊更大的電池 。
還有一個新的發現是，除了無線充電線圈確實存在，蘋果還有史以來第一次在 iPhone 中配置了兩個電池連接器 。在主電池接頭外，還存在著第二個新的電纜接頭，iFixit 表示：
出現多余的電纜連接到充電端口可能有多種原因，雙向充電無疑是其中之一 。
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之前也一直有傳聞說，蘋果今年要給 iPhone 加上反向無線充電功能，但在最后一刻它還是沒有上線 。
針對這個發現，iFixit 進行了一些測試，發現第二個接頭沒插上時，手機能通過 Lightning 充電，但不能觸發無線充電，所以這可能只是蘋果在 iPhone 11 的充電方案基礎上做的一些修改，現在還無法確定這樣設計的目的到底是什么 。
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還有一種解釋是，iFixit 在蘋果已發布的文檔發現，iPhone 11 Pro Max 具有用于跟蹤和管理電池性能的新硬件 。
但無論是哪種，蘋果對無線充電這一塊一直十分慎重，從擱置 AirPower 就可以看出來 。最近還有傳聞說蘋果目前隱藏了雙向無線充電功能，會在未來通過固件更新來激活，但對蘋果來說，要實現這個功能，也肯定是在充電效率能完全滿足要求之后才會做的事 。
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另外，雖然蘋果稱今年是「有史以來最防水的 iPhone」，但 iFixit 發現顯示屏周圍的膠粘劑和去年的手機類似，螺絲附近的墊圈也一樣 。
不過 iFixit 也發現手機一端的所有組件都被粘在了框架上，似乎比他們去年看到的泡沫粘合物更緊一些些，可能更好的防水性體現在這里 。
電池拿出來后，X 射線發現的那塊神秘板也就出現了 。
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它充當了電池、無線充電線圈和 Taptic Engine 的互連載體 。其中的芯片包含「意法半導體 STPMB0 929AGK HQHQ96 153915、Apple 338S00411 音頻放大器、TI 97A8R78 SN261140 A0N0T」，所以它的存在也跟充電系統息息相關 。
然后拆的，就是顯示器、Lightning 連接器組件等 。
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