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在登月前失聯的印度月球登陸器“維克拉姆號”背負了什么重要任務？ ...( 二 )

生活百科月球軌道


全神貫注，仰視
但是在這么高的緯度著陸飛船并不容易 。在阿波羅載人飛行任務中，出于安全考慮，美國宇航局的規劃和設計團隊沒有試圖將航天器降落在月球極地附近 。如果阿波羅飛船的火箭發動機在試圖進入月球軌道時發生故障，美國宇航局希望確保宇航員只能在重力的幫助下繞月飛行并返回地球 。為了實現這種“自由返回”的概念，我們只能將阿波羅任務的著陸點限制在月球赤道以南和以北的狹窄地帶 。
但如果是無人飛船，就不用擔心返回地球了 。而且從繞月軌道來看，月球南極是我們對月球地形研究最深入的地區之一(見下面的說明) 。包括印度的Chandrayaan-1軌道飛行器，它在前三次任務中向月球南極表面發射了一個小型撞擊體，以便收集碎片供上面的軌道探測器分析 。
編者:美國宇航局的月球勘測軌道器的橢圓軌道在經過南極地區時將最接近月球 。通過對月球的多次觀測，美國宇航局在過去的十年里收集了大量關于月球南極的信息 。
即便如此，在月船2號之前，還沒有任何航天器試圖在嫦娥4號月球著陸點以南的地方軟著陸，無論是載人還是無人 。而且最近的任務Tai 空讓我們發現，在降落的過程中可能會出現很多問題 。例如，今年4月，以色列非營利組織SpaceIL的Genesis Beresheet飛船在試圖登陸月球的最后一刻墜毀 。如果“創世紀”號探測器屆時成功著陸，它將是第一艘私人贊助的可控登月飛船 。
萬在八月份說，以前的許多宇宙飛船都試圖在月球著陸，但都失敗了 。ISRO從“創世紀”號和這些航天器中吸取了教訓，希望維克拉姆能安全登陸月球 ?！靶疫\的是，我們可以從失敗中吸取教訓 。他當時是這么說的 。
以月船1號任務開始職業生涯的德辛拉表示，希望保存維克拉姆下凡的部分數據 。
他在一封電子郵件中寫道:“我們已經為月川二號努力了十年 。我希望我們能得到它提供的所有數據，即使它以任何方式失敗 ?！?br /> 雖然維克拉姆可能沒有輕輕地降落在月球表面，但它仍然是一個更大的全球化浪潮的一部分，該浪潮派遣航天器探索月球 。美國宇航局與私營公司合作，將科學儀器送上月球 。包括中國、俄羅斯、日本和韓國在內的國家也計劃在未來十年向月球發射航天器 。
在登陸嘗試前的采訪中，尼爾表達了對探索月球未來的樂觀態度:“看到沒有參加20世紀60年代Tai 空競賽的國家登上月球，令人興奮，”他說 ?！斑@意味著我們正試圖離開地球，探索Tai空——而且不僅是美國或俄羅斯，其他國家也在這么做 ?！?br />

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