技術參數：至大功率131kw/5700rpm ， 最大扭矩轉速221Nm/3600-5200rpm
安全駕駛體會
亞洲龍的入手難易度基本上為零 ， 所有人開到它都是會有一種率真隨和的親近感 ， 無論是從發展提速到一百公里之上的速率 ， 你依舊能感受到它的細致友誼順 ， 全部全過程一氣呵成 。先不用說油電混合加快有多快 ， 但那類靈敏且了解你思緒的油門踏板回應性足夠使你覺得心情愉悅 ， 它還不香嗎？
有一些不夠的是 ， 這臺發動機在S檔下維持高速旋轉 ， 車里對發動機噪聲阻隔稍顯不夠 。
亞洲龍2.5雙擎版與眾不同技術性
亞洲龍油電混合選用阿特金森循環系統 ， 熱效做到41% ， 發動機壓縮比14：1 ， 平均油耗4.3L/100km ， 那樣的統計數據在同等級車系中無法與之匹敵 。
當速率低于40km/h時 ， 它會以純電動車方式推動 ， 那類靜密性是無可挑剔的 ， 當做到40km/h后 ， 只需深給油 ， 發動機動力便會快速干預 ， 全部動力的對接并沒有一切生硬 ， 這也是令人欽佩的地區 。
亞洲龍2.5雙擎版常見故障難題
【亞洲龍加裝導航模塊 亞洲龍如何安裝高德地圖】從車質網客戶舉報狀況看來 ， 有一些買車人舉報雙擎版的亞洲龍油門顫動風扇異響 ， 還有一些買車人體現是發動機冷凍液自來水管無端掉下來 ， 造成 發動機漏冷凍液 。但從那些層面看來 ， 都并不是發動機常見問題難題 ， 并且也是有可能是新款車型發生問題的情況很少 ， 尚需時間進一步認證 。
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