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米哥家具 哥特式家具( 二 )


如果要以市場競爭力算的話（援引樓主問題里提出的“市場上的競爭對手”） 。
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事實上 ， 艦載機市場真的沒多少 ， 而且在政治板塊下 ， 俄美在艦載機市場的交鋒 ， 恐怕只有印度這一處 。
而印度此終沒有對挑選米格至29K抱任何疑惑 。
即使在美國人提出免費贈送航母換取艦載機合同而俄國人則在提出航母改革費用晉升的那段時光 。
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印度仍挑選米格至29K 。
這個就是米格的優勝點 。
因此 ， 如果非要用米格29K和F18EF比個高下 ， 那我只能說米格29K在出口上已毫無懸念的戰勝了F18EF 。
事實上 ， 飛機的數值比擬這一塊我認為其他人已寫的夠多了 ， 在做一些比擬事實上 ， 也很無謂因此 ， 大可省略 。
米格至29在性能方面 ， 確實不如何樣 ， 但必需彌補一點 。
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許多人忘卻比擬的主要一項 ， 適用性 。
艦載機最主要的不是在于他科技含量多高 ， 而是飛機的本身是不是是合適客戶手上的航母 。
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即使再優良 ， 如果他不合適客人的航母 ， 一切只是空談而已 ， 而恰好F至18這類型型尺碼宏大的飛翔器 ， 難以在美國以外的母艦上運作（F至18E超級大黃蜂比普通的F至18更大）而小巧但航程卻增大的MIG至29K反而能實用于更多不同大小的航母的須要（MIG至29K比普通MIG至29尺碼更小巧） F至18其實不是上面 ， 各位平凡來說的那么 ， 輝煌 ， 事實上 ， F至18原來就是一張陸基戰機 ， 在于F至16的爭奪中慘敗 ， 但卻在海基中又再次中標 ， 作為生存的唯一依附 ， F至18E的設計方向都已美國超級航母為Z準 。
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也許他是一張相當合適作為美國航母艦載機 ， 但事實上不管美國人如何宣傳 ， F至18E畢竟難成創匯產品 。
這只超級大黃蜂尺碼要比原來的大黃蜂大了將近25%但這個長處反而是他最大的出口弱點 ， 試問除去美國人又有幾個國度的母艦能蒙受這么大的飛翔器呢（或許這么說比擬貼實一些 ， 在地球規模內 ， 有幾個設備了超級航母又須要外購艦載機的國度？事實上須要外購艦載機的航母具有者們 ， 都是在用一些老舊的2手貨 ， 乃至航母本身就是白送 ， 從而換取艦載機合同而已 。
）陸基上F至18E遠遠不比同鄉產品F至16受歡迎 。
（事實上 ， F至18E在陸基出口真的有待講究 ， 雖然我不敢說沒有 ， 但最少我沒找到F至18E的出口記載）在?；炤d項目上 。
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還是一片空白 。
在中輕型航母編隊對決中 。
F至18E恐怕遭絕對長處數目吞沒的為難 。
若然要為F至18E和MIG至29K做一個評價 ， 就是前者缺乏出口現實的斟酌 ， 而后者則是充足適應 。
最后在闡述幾個個人對2者的意見和觀點： 航程和載彈量 F至18E的航程和載彈量確實很優良 ， 但如果作為出口產品 ， 恐怕要打折許多 ， 首先沒有那么 ， 長而大的航母跑道 ， 并且大多數國度的航母缺乏有效力的彈射器 ， 要靠滑俏式 騰飛這類型型宏大的飛機 ， 減負恐怕是必需的 ， F至18E恐怕要仿效SU至33的半桶油少掛彈原則來作戰 ， 那時候到底這個長處會不會變成不足確實有待考證 。
靈活才能 這個對F至18E來說確實是個大弱點 。
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畢竟美國在飛翔器靈活方面一直都落伍和俄羅斯 航電才能 這個就是MIG至29斷腿處 ， 這架飛機實在太小 ， 尖真個器械安裝不便利 ， 雖然有甲蟲這款優良的雷達 ， 但電子產品俄羅斯重來沒有追上美國的時候 數目和價值 個人以為MIG至29K增長那么 ， 一點長處 ， 首先他可以隨便應用在多種平臺上 ， 其次就是在有限空間的航母平臺上數目長處較不同 ， 而且價錢廉價 。
（修正了一些錯別字 ， 和病語 ， 若有錯歡迎指導 。
） 添加：10.5.11就彌補一些對技巧性能的意見吧 ， 第一我個人以為2者性能如要比較本是不可比的 ， 第一MIG至29KKUB原來被視作多作用戰機應用 。
而FA至18EF雖然一直號稱多作用實際上已傾向前線轟炸機為重要作戰意圖 。

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